车友头条此前报道,PSA早在2019年12月就与东风汽车签署了股份回购协议。根据回购协议,东风汽车同意在合并完成后向PSA集团出售3070万股。按计划全部减持后,东风汽车将持股比例降至9.14%,成为PSA的第三大股东,在新公司STELLANTIS拥有4.5%的股份。

值得一提的是,减持1000万股后,东风汽车仍持有的2070万股该怎么办?PSA和东风汽车对之前签订的股份回购协议进行了修改。

修改内容如下:如果东风汽车未能在2020年12月31日前将股份回购协议中约定的剩余2070万股PSA股份出售给PSA或唯一第三方或多个第三方,东风汽车应在2022年底前通过一次或多次交易将上述2070万股PSA股份出售给一个或多个第三方。

至此,PSA和FCA的合并计划又向前迈进了一步。当然,对于东风汽车来说,通过减持PSA股份获得的充足资金不仅可以缓解其部分品牌销量低的困境,还有大力发展高端新能源汽车品牌蓝兔的支撑。为什么不可以?